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                                                          来源:中国体彩网
                                                          发稿时间:2020-08-07 08:49:49

                                                          对此两栖突击车沉没事件,AAV-7两栖突击车资深驾驶员塔根·施密特(Tagen Schmidt)表示,此次失事车上的人数并不是最大容量,但还是比较多。他在2017年AAV-7两栖突击车事故中幸免于难。施密特说:“搭载全部装备和人员,车上非常拥挤,一个挨着一个”。“如果海军陆战队员无法在车辆沉入水下超过0.9米之前将舱门打开,那么打开舱门将变得极其困难,甚至不可能”。 施密特认为,若车内人员无法打开顶部舱门则逃生无望,那时候唯一的选择就是“祈祷能漂回来”。

                                                          海军专家李杰认为,为了维护霸权,美军疲于奔波,此前美海军多次在西太平洋地区发生撞船事故已经暴露了多线出击的弊端。这次出事的AAV-7两栖突击车服役几十年,车体老旧,很难避免出事故。

                                                          由于频繁发生事故且逃生困难,AAV-7两栖突击车在美军中有“两栖铁棺材”的绰号。

                                                          “两栖铁棺材”不好逃生

                                                          海军陆战队约瑟夫·奥斯特曼中将透露,事发时,他们刚完成例行训练,十几辆两栖突击车正返回“马金岛”号两栖攻击舰。奥斯特曼说,发生事故后,两栖突击车上的人员向其它车上的同伴发出求救信号。两辆两栖突击车及船上随行人员向涉事车辆提供了救援。事发时有16人在车上。其中7人获救,一名海军陆战队士兵送医后被宣布死亡,另8人下落不明。

                                                          另据路透社5日报道,尽管美国法律规定,总统以国家安全为由阻止交易是不受司法约束的,但多位法律专家表示,美国宪法“第五修正案”也规定,政府被禁止“在不给予公正赔偿的情况下攫取私有财产”,因此美政府收取交易费用的做法或将面临法律挑战。

                                                          美军暂停使用800多辆两栖突击车

                                                          事件发生在美国当地时间7月30日下午5点45分左右,第15海军陆战队远征部队的一辆两栖突击车开始进水,并在加州海岸外“迅速下沉” 。

                                                          受7月30日的事故影响,美军决定暂停使用800多辆AAV-7两栖突击车,直到确定事故原因,防止再出现类似事故。

                                                          安睿顺德伦律师事务所合伙人杰弗里·比亚洛斯表示:“在我看来,美政府(希望收取交易费用)的唯一理由是,他们觉得花费的时间和精力应该得到补偿,但这个要求是过分的。”据CNN估算,TikTok估值约为500亿美元,这意味着受益数额将非常可观。